12" Chassis | Dayton Audio Ultimax Series UM12-22 - Lieferzeit 5-7 Werktage plus Versandweg

Die Dayton Audios Ultimax-Serie DVC-Subwoofer der Ultimax-Serie von Dayton Audios wurden speziell entwickelt, um die Luft zu bewegen und saubere, artikulierte und schnelle Bässe zu erzeugen. Erleben Sie die Spitze des Subwoofer-Designs.

Produkt-Highlights

•     Dicker, einteiliger Nomex-Wabenkonus mit gewebter Hochleistungs-Glasfaser
•     Tall-Boy-Gummisicke für extralange lineare Auslenkung ohne Verringerung der Konusoberfläche
•     600 Watt RMS-Belastbarkeit
•     Kurzschlussringe und Kappe aus Kupfer reduzieren Verzerrungen aufgrund von Induktivitätsschwankungen
•     Duale 2-Ohm, 2-Schicht-Kupfer-Schwingspulen
•     Großes belüftetes Stabteil und Belüftung unter dem Kreuzfuß
•     Schwarz eloxierter Aluminium-Former und schwarzer Pol verbessern die Wärmeableitung

Produktbeschreibung

Die Doppelschwingspulen-Subwoofer der Ultimax-Serie von Dayton Audio sind nichts für schwache Nerven. Die Ultimax-Subwoofer werden mit der neuesten Subwoofer-Technologie gebaut und sind der Gipfel des Tieftöner-Designs. Ein Ultimax-Subwoofer testet die Stärke Ihres Fundaments mit schnellen, artikulierten, herzzerreißenden Bässen.

Zwei 2-Ohm-Schwingspulen ermöglichen bei Anschluss an Hochstrom-Auto-Audioanlagen und professionelle Audioverstärker eine Stereo-2-Ohm- und Mono-1-Ohm-Verkabelung, um maximale Leistung zu erzielen. Bei Heim-Audio-Anwendungen werden die Schwingspulen einfach in Reihe geschaltet, um eine gutartige 4-Ohm-Last für eine bessere Verstärkerkompatibilität zu erzielen.

Um die Belastbarkeit zu verbessern, das Wärmemanagement zu erhöhen und die Leistungskompression zu reduzieren, hat Dayton Audio die Ultimax-Serie mit großen, schwarz eloxierten Formern und belüfteten Polschuhen, Belüftung unter dem Zahnkranz und zweischichtigen Schwingspulen aus Kupfer entwickelt.

Über 1-1/2" Verfahrweg (3/4" Xmax) wird durch die Verwendung von Doppelspinnen, die auch Verzerrungen und Wippmodi begrenzen, völlig linear gehalten. Die "Tall-boy"-Gummieinfassung mit integrierten Dichtungen hält die Fahreroberfläche während extremer Auslenkungsmomente aufrecht. Dicke, einteilige Nomex-Wabenkonen sind mit gewebten, hochbelastbaren Glasfasern ummantelt, wodurch ultra-stabile Konen entstehen, die der Verformung widerstehen.

Eine große Kupferhülse und eine Kupferpolkappe im Motor reduzieren die Energiespeicherung durch Induktivität, mit dem Nebeneffekt, dass die Verzerrung für ein "schnelleres" Ansprechverhalten verringert wird. Große, doppelt gestapelte Hochenergie-Magnete übernehmen das schwere Heben und bringen die Qts auf ein Niveau, auf dem Ultimax-Subwoofer in belüfteten oder abgedichteten Gehäusen und Schränken eingesetzt werden können.

Empfehlungen für das Gehäuse:
- Versiegelte 2,0 Kubikfuß. (netto innen) mit 1 lbs. Polyfill Acousta-Stuf, f3 von 36 Hz mit einer Ausrichtung von 0,707 Qtc
- Belüftete 4,0 Kubikfuß. (netto intern, ohne Treiber oder Portvolumen), abgestimmt auf 20 Hz mit einem 10" breiten und 1,5" hohen Schlitz-Port, der 25" lang ist, was ein f3 von 19 Hz ergibt

Hinweis: Alle Parameter wurden mit in Reihe geschalteten Schwingspulen abgeleitet.